1月25日凌晨2:15，深夜的广州南站灯火通明，无数游子在这里踏上春节回家的夜间动车，一站直达。

G4524次列车是国铁成都局开行的夜间动车（简称“夜动”），主要是服务于需要在夜间出行的旅客，而这类“夜动”是在春节、国庆等节假日期间，根据12306旅客候补的数据来开行的列车。

今年春节，为了让旅客回家的途中也变得更美好，铁路部门选择了速度更快、环境更好、体验更舒适的CRH400AF复兴号车体来担当夜间动车，这也成为一列列开往团圆的希望列车。

一站直达，睡一觉就能到家

临近除夕，1152名旅客踏上这列一站直达的夜间动车。凌晨2:32，列车准点启动，从广州南站驶向贵阳北站。

较比往年，这趟列车上的旅客携带的行李更加轻便了，几乎是一个拉杆箱，一个背包的便捷出行，上车放好行李，便闭眼歇息。

车厢内的行李架上，整齐划一地摆放着各式各样的行李，几乎能看到带有红色的喜庆颜色。

凌晨3:57，大部分旅客已进入梦乡，只有工作人员在来回巡视车厢，王应术一家三口坐在五号车厢，他们的女儿只有一岁半，为了不让其哭闹影响其他旅客，便背着女儿在车厢连接处来回踱步，哄着哄着，女儿甜甜地睡着了。

他们是云南人，在广东惠州经营一家羊肉粉店，通过12306候补买到了这趟车的票。

“4个小时左右就到贵阳北，再转另外一趟高铁回富源，睡一觉就到家了。”王应术说。

深夜，列车飞驰。车内，温暖的灯光下，熟睡中的人们格外安静。工作人员巡视车厢的脚步也变得更加轻，就连保洁大姐清洁厕所的动作都变得很轻。

家住陕西汉中洋县的胡建英，在东莞沙田镇一家激光设备制造公司担任主管。在他看来，乘坐夜间动车回家，白天忙完工作，晚上就在车上睡觉，一站直达，非常方便。

他的行李中都是年货，有一盒茶叶和两瓶白酒，还有装有“福”字和春联的礼品袋。

夜间动车，让回家路更近更暖

今年是列车长李明柯参加工作的第十年，在他看来，能够参与到“回家过年”的角色中来，自己很幸运。

他说，整个乘务组有7个人，包含机械师和保洁人员，共有三名党员，因此这趟车成立了高铁乘务党支部。大家各司其职，坚守在自己的岗位上。

“我们最大的成就感，就是旅客能够便捷舒适地乘车，平安抵达目的地。”李明柯说。

G4524次夜间动车是铁路部门根据旅客在12306上的候补量，再根据线路运力而开行的列车，全程运行3小时56分。

这趟车第一天白天是从重庆西始发开往佛山西的G4291次，再开由佛山西往贵阳北的G4567次列车，到了贵阳北后再驶向广州南开行G4524次列车。第二天再从贵阳北开往佛山西，回重庆西。仅两天时间，旅客运送数达万人。

在春运期间，充分发挥了更大更足的运力保障能力。

清晨6:32，G4524到达贵阳北站，1152名旅客安全抵达。06:51，该车继续担当贵阳北到佛山西的G4567次列车，11:02分抵达佛山西站，再开G4292次列车，经桂林西、贵阳北、宜宾、泸州等地于21:36分抵达重庆西站。

夜间动车的开行，不只是一趟趟飞驶在轨道上的列车，更是时代发展与人文关怀的生动写照。飞驰的夜间动车，让回家的路变得更近、更暖。

上游新闻记者黎静蒋艳摄影通讯员胡慧艾学兵